Imaginez parcourir la ville sur un vélo électrique robuste ayant déjà servi aux tournées postales. Depuis mai 2025, La Poste met en vente dans près de 150 bureaux, répartis en Centre-Val de Loire, Île-de-France et Normandie, ses anciens vélos de facteur reconditionnés. Cette initiative originale allie consommation responsable et économie circulaire, séduisant celles et ceux qui souhaitent adopter une mobilité douce à prix attractif. Mais comment fonctionne cette revente, quelles sont les particularités techniques de ces vélos électriques reconditionnés, et surtout, dans quels bureaux de poste peut-on les trouver ? Voici toutes les réponses pour ne rien manquer.
Pourquoi la Poste revend-elle ses vélos électriques reconditionnés ?
Offrir une seconde vie aux vélos de facteur s’inscrit parfaitement dans la dynamique d’économie circulaire et de mobilité durable. Plutôt que de stocker ces deux-roues après cinq ans de service, La Poste leur offre un reconditionnement complet grâce à Nouvelle Attitude, sa filiale spécialisée dans l’insertion professionnelle. Les utilisateurs bénéficient ainsi de la robustesse de machines conçues pour supporter des charges importantes, tout en favorisant le réemploi local.
Le reconditionnement est réalisé en France, avec plus de 70 % des pièces réemployées. Les éléments essentiels comme la batterie, les freins ou l’éclairage sont systématiquement remplacés. Chaque VAE (vélo à assistance électrique) est ensuite certifié par l’Association française de normalisation, garantissant sécurité et fiabilité pour tous les trajets quotidiens.
Quels avantages offrent ces vélos électriques de facteur ?
Les amateurs de mobilité urbaine apprécieront plusieurs atouts de ces vélos électriques reconditionnés. Conçus pour résister aux exigences du métier de facteur, ils supportent jusqu’à 50 kilos de charge et proposent une autonomie de 60 kilomètres. Livrés sans logo postal, ils affichent un style sobre et discret, idéal pour circuler en ville ou en périphérie.
Chaque vélo bénéficie d’un processus de remise à neuf rigoureux. Les composants vitaux – batterie, freins, éclairage – sont changés afin d’offrir une sécurité optimale. De plus, une garantie de deux ans accompagne chaque achat, laissant le temps d’apprécier pleinement l’assistance électrique sur différents itinéraires urbains ou périurbains.
- Capacité de charge élevée (jusqu’à 50 kg)
- Autonomie réelle autour de 60 km
- Batterie, freins et éclairage remplacés lors du reconditionnement
- Accessoires disponibles (panier, porte-bébé, antivol…)
- Garantie constructeur de deux ans
Proposés à 1 490 euros, ces vélos affichent un rapport qualité-prix remarquable. C’est une occasion unique d’accéder à un VAE fiable à petit prix, bien inférieur au tarif du neuf. Certaines collectivités, notamment en Centre-Val de Loire ou à Rouen, proposent même des aides financières à l’achat de vélos électriques reconditionnés. Selon la localisation géographique, il est donc judicieux de se renseigner sur les subventions locales pour bénéficier d’un coût encore plus avantageux.
Avec ces dispositifs, l’investissement peut parfois descendre sous la barre des 1 000 euros. Un argument fort pour nombre de citadins soucieux de leur budget, mais aussi de l’impact écologique de leurs déplacements.
Où peut-on acheter ces vélos dans les bureaux de poste ?
La vente privilégie la proximité : environ 150 bureaux de poste situés en Centre-Val de Loire, Île-de-France et Normandie participent à l’opération. Quelques grandes villes comme Lyon rejoignent également le dispositif, bien que l’essentiel reste concentré dans les régions historiques de la tournée postale. Dans ces points de vente, il est souvent possible de voir et d’essayer les modèles avant de passer commande.
Pour acquérir un vélo :
- Se rendre dans un bureau participant à l’opération
- Découvrir sur place un ou plusieurs exemplaires exposés
- Demander un essai sur un mini-circuit sécurisé si disponible
- S’informer sur les modalités de commande et les options (accessoires, coloris…)
- Passer commande auprès du guichet ou via la plateforme dédiée
L’expérience commence dès la découverte physique du vélo, rare privilège sur le marché du reconditionné. À Paris, Chartres, Orléans ou Rouen, de nombreux curieux viennent essayer ces petits bolides électriques et se laisser convaincre par leur confort et leur praticité.
Comment choisir son vélo parmi l’offre proposée ?
L’engouement suscité par ces vélos électriques reconditionnés s’explique par leur simplicité et leur fiabilité. Avant de finaliser l’achat, il convient de réfléchir à l’usage souhaité : trajet domicile-travail, balades urbaines ou déplacements familiaux. L’ajout d’accessoires adaptés, la facilité de prise en main lors de l’essai, et la disponibilité selon le renouvellement du parc postal sont autant de critères à considérer.
La possibilité d’installer un porte-bébé, un antivol renforcé ou un panier volumineux séduit ceux qui veulent remplacer la voiture ou diversifier les usages. Comparativement à une offre classique de vélos d’occasion, la solidité exigée par le métier de facteur devient ici un atout majeur en termes de longévité et de polyvalence.
